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“战略转变”看到空气工程提供航空3D印刷服务

私人航空维修公司空气的作品与3D印刷局合作物化技术提供基于联合添加剂的维护,维修和大修(MRO)服务。

通过合作,两家公司的目标是在商用和私人飞机的MRO中寻求商机,并探索相关3D打印材料和技术的潜力。据Air Works称,该交易标志着该公司策略的“战略转变”,将扩大其投资组合,使其能够更好地满足航空、航天和国防客户的需求。

Air Works总经理兼首席执行官阿南德•巴斯卡尔表示:“3D打印技术正在迅速成熟,并在制造业中得到广泛应用。”“越来越多的,甚至全球的航空、航天和国防工业都在慢慢地获得这种新兴技术的全部好处。”

“我们很高兴能与Objectify Technologies——领域专家和该国领先的增材制造工程服务提供商——携手合作。”

这张特写图片显示的是Air Works的一个机库。照片由空气工程提供。
Air Works已与Objectify合作,建立基于3D打印的航空MRO产品。照片由空气工程提供。

空气工程3D打印换档

Air Works已经与Objectify合作,以扩大其服务组合,并使用3D打印优化其核心MRO业务的性能。特别是,该公司相信,该技术的“下一代”材料兼容性可以使其在未来的航空零部件、子部件和组装的生产中开启更大的定制化。

与传统生产的组件相比,该公司还将3D打印视为“适合按需制造”,以及提高其吞吐量的有效手段,同时降低相关成本。在实践中,公司的合作伙伴关系将看到他们建立联合服务提供,他们的目标是识别和满足国内外航空母司和运营商的需求。

Air Works在新合资企业中的角色将确保服务仍然符合民用和国防航空要求,而Objectify将贡献其设计和制造能力。从长远来看,两家公司的协议还为进一步探索研发机会提供了空间,包括开发新的基础材料和技术,以及进入其他行业领域。

Bhaskar补充说:“我们与Objectify Technologies的合作关系反映了我们的承诺,即在航空行业中始终为我们的客户提供最新和最好的解决方案。”“我相信,这次合作将使我们的所有客户受益,包括商务航空、行政航空、商业航空和国防部门。”

一个汽车发动机原型。
Objectify的技术先前发现了广泛的原型应用程序。照片通过Objectify。

印度利润丰厚的航空业

最近Statista数据这表明,印度现在是世界第四大商业航空旅行市场。随着印度的持续增长,维持印度飞机机队的任务也代表着一个越来越有利可图的商业前景。鉴于每架飞机都包含数千个零部件,其中许多对飞行至关重要,实施MRO对乘客安全至关重要,因此这为该国的科技公司创造了一个机会之窗。

通过泛印度的27个站点的存在,以及一项线路维护服务组合,已被认证维修50多个不同的飞机,空气工程在这种趋势上是充分的充分利用。目前,该公司的客户包括民间(固定翼+旋翼)和军事客户,以及全球OEM和商业航空公司。

方便的是,Objectify总部也设在印度,在新德里工业区以外的地方运营,为类似的高端航空客户提供服务柯林斯航空航天印度空军(IAF)。因此,这些公司认为,在整个行业受到2019冠状病毒病打击的情况下,他们的合作伙伴关系可以使他们利用“集体协同效应”优化成本,精简业务。

“作为一个先驱,Air Works在印度航空生态系统中占据着基础性的位置,我们很自豪和荣幸能与该国领先的航空服务提供商合作,”Objectify技术总监Ankit Sahu说。“我们与Air Works的联盟将使我们处于一个令人羡慕的位置,不仅能应对航空业的挑战,还能应对快速增长的航空航天和国防部门的挑战。”

航空MRO中的3D打印技术

增材制造能够快速生产耐用、轻量化的零部件,因此,该技术正越来越多地被用于帮助减少商用飞机的停机时间。例如,在阿布扎比阿提哈德航空集团,已使用3D打印机制造商EOSBigRep开设一个专门的MRO 3D打印设备

早在2019年7月,柯林斯航空航天公司就宣布了类似的计划MRO Aerospace Innovation Hub在新加坡。该设施位于Collins樟宜MRO校区,是美国外部的公司第一个3D打印实验室,并已建立使用铝,钛和镍等合金进行广泛的研发。

在更直接的军国主义应用程序中,瑞典国防公司萨博已成功使用3D打印在其战斗损坏的手臂飞机上进行维修。坚定的是迅速的战斗机添加剂制造的外部舱口这一过程可以使其国防相关客户在未来提高战备能力。

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