运输

坚固的新3D打印部件安装在“极地奋进号”油轮上

一个包括腹肌,胜科海洋3 d Metalforgea是否安装了增强型3D打印部件Conocophillips.极地油轮。

使用3D打印技术,该公司为“极地奋进”创建了一个功能强大的离心泵轴、一个混合盐水/空气喷射器喷嘴和一个污水泵耦合装置。这艘船的每一个新部件不仅都通过了行业安全检查,而且据报道,它们的性能也超过了许多大规模制造的替代品。

Sembcorp研发主管Simon Kuik表示:“与ABS和3D Metalforge的合作是Sembcorp Marine创新和提高生产能力和能力努力的继续。”“这一发展使胜科海洋进一步完善我们的产品,并提供更安全、更有效的定制解决方案。”

这三种不同的3D打印部件(如图)通过了行业标准的耐久性测试。通过ABS的照片。

胜科的海上任务

在他们之间,ABS和胜科已经建立了大量的经验在3D打印适航部件在过去几年。特别是ABS在海事调幅的监管方面有很大的参与,最近它发布了用于制造海上物体的参数集,特别强调了工艺的可重复性。

与此同时,胜科在某种程度上是一家海上生产专家,它在其MRO业务中部署3D打印已经超过四年了。这家公司与新加坡的关系密切国家增材制造创新集群,两家公司已经合作开发整个飞船设计的数字双胞胎

此外,胜科还承诺利用3D打印技术为新船建造大型结构,并进行全船维修。最近,该公司还为新的添加剂部件开发了参数集,并寻求该技术在海事部门的新颖应用。

在2019年,胜科获得DNV GL认证将3D打印作为一种修复非关键部件的手段,如泵中经常使用的磨损金属套管。现在,作为其最新的航海项目的一部分,该公司已经与ABS和3D Metalforge合作,创造了不仅新颖,而且代表了对他们所替代部件的功能改进的组件。

康菲极地奋进号油轮。
康菲石油公司(ConocoPhillips)的极地奋进号油轮(如图)现在有三种类型的3D打印部件。照片通过康菲石油公司。

装饰极地奋进号

由康菲石油公司运营的“极地奋进号”是一艘已有20年历史的油轮,由于它经常在美国海岸运送沉重的货物,它的功能部件必须十分安全。目前,该船的备件和维修都是通过传统的铸造或锻造技术生产的,但现在abs领导的团队使用了3D打印技术来进行升级。

在项目中,该财团制造了三种截然不同的组件,并对它们进行了严格的行业标准测试。在以优异的成绩通过了海军的测试后,增强后的部件现在已经安装在“极地奋进号”上,准备好迎接大海给它们带来的任何挑战。

虽然ABS的全球工程和技术Patrick Ryan的高级副总裁表示,该公司的“自豪地支持该项目”,但他强调了未来安全的重要性。“这是一项技术的关键发展,肯定在业内将来发挥着重要作用,”瑞安说。“ABS致力于确保这些类型的零件在不损害安全性的情况下被介绍。”

除了优于传统海事组件,3D打印版本还证明了该技术缩短交货时间的潜力。鉴于荷兰海军等其他海事机构越来越多地3D打印备件按需在美国,该项目也可以作为一个先驱者,在商业船只上提高部件可用性。

海上增材制造

3D打印已经在海军工程部门建立了一个头的蒸汽,许多造船商试验的技术,以生产最终使用的部件。

西班牙造船凯尔文甚至和加的斯大学(UCA)开发特制的海上3D打印机。使用他们昵称为“S-Discovery”的定制系统,工程师们能够为Monte Udala Suezmax油轮的通风系统制造两个格架。

增材制造最近也在海军军事领域得到了广泛的应用。比如,2021年1月,国防承包商海军集团3D打印了一个完整的螺旋桨法国海军。据报道,这种大尺寸部件是世界上最大的,其跨度为2.5米,叶片重量为200公斤。

同样,美国海军的海军海系统命令(NAVSEA)已经开始批准3D打印部件用于船上安装。第一个批准的组成部分,a原型排水过滤器孔(DSO)总成设计用于从航空母舰上的蒸汽管道排水。

要了解最新的3D打印新闻,不要忘记订阅the爱游戏备用网址3D打印行业通讯ayx体育彩票或者跟随我们推特或者喜欢我们的页面脸谱网

你想在增材制造行业找一份工作吗?访问3 d打印工作来选择行业中的角色。

图为康菲石油公司的极地奋进号油轮。照片通过康菲石油公司。

关于这个主题的更多信息 3D打印制造中心如何优化城市物流