运输

Kimya 3D用自定义Pekk灯丝打印铁路行业的备件

Kimya科技公司的增材制造材料部门护甲,继续为铁路行业提供3D印刷服务,其中包含最新项目。

在1982年开发的保护罩组件的需要,一个不知名的铁路供应商最近求助于Kimya,通过Kimya工厂的制造服务,3D打印一小批聚合物部件。由于盖子的模具已经不存在了,零件必须在生产前从头开始重新设计。使用公司研发中心Kimya实验室内部开发的PEKK灯丝,该团队能够交付3D打印保护套,节省成本和缩短交货时间。

Kimya的业务发展总监Pierre-Antoine Pluvinage解释说:“设计一个传统的模具需要更长的开发时间,产生的成本只能通过生产数千个零件来覆盖。金雅工厂为我们的合作伙伴提供了一个适合的成品,使用我们自己的材料,所有在小运行。”

3D打印保护罩。通过Kimya照片。
3D打印保护罩。通过Kimya照片。

从实验室到工厂

该项目最初在Kimya实验室开始,装甲提供其客户自定义Pekk SC灯丝。该材料设计用于抵抗高达260°C的高温,同时提供阻燃能力,耐磨性和均匀的耐化学性。因此,符合铁路部门严格质量标准的事情,并且大致符合EN45545标准的火灾和烟雾安全要求。

Pluvinage增加了,“此合作要求我们满足客户商业部门的认证标准。这就是为什么我们决定提出PEKK SC,这是一种直接从Kimya Lab,我们的研发中心发出的灯丝,因为它符合客户指定的烟雾/消防标准。“

如果没有数字双胞胎或模具作为参考,则Kimya工厂工程师被迫与他们所处理的单一纸张计划合作。尽管原始部分由PVC制成,但该团队能够3D打印一组PEKK SC版本,成功使其成为最终使用。

供应商的一位发言人表示:“我们比较了几种小批量制造这些部件的技术,结果证明,从经济、技术和交货时间角度来看,增材制造是正确的选择。由ARMOR进行的装配测试和FAI质量文件的提交,成功地完成了这些增材制造部件的整个质量验收过程。只有3D打印才能满足我们的需求,达到这样的效率。”

近距离Kimya的PEKK灯丝旁边的3D打印PEKK对象。照片通过3dgence。
关闭Kimya的Pekk灯丝在3D印刷的Pekk对象旁边。照片通过3dgence。

运输部门的备件3D打印

由于在火车和有轨电车上发现的机械组件固有的复杂性,需要采购备件是非常普遍的。不幸的是,许多这些有缺陷的组件都是几十年前的,这意味着它们的生产线可能不再运行,相应的数字文件的存在也不能得到保证。正是在这些情况下,3D打印已被证明是维护和车辆升级的宝贵资产。

就在上个月,公共交通公司Azienda NapoletanaMobilità.(ANM)签署意大利工程公司的帮助3 dna重新设计那不勒斯公共汽车和电车网络的机械组件。该公司对“电车头”进行逆向工程和3D打印,这些部件连接着每辆电车与网络空中供电线路。由于市场上没有任何一种组件,按照传统方法,生产这些组件将需要一年以上的交货时间。

在其他地方,科技公司西门子移动服务以前是否从OEM使用FDM 3D打印技术stratasys生产德国和英国铁路工业的备件。去年,该公司还宣布将其向俄罗斯扩展其铁路维护业务,此后它一直在支持它为列车公司建造的13辆额外的高速Velaro列车RZD

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特色图片显示了在3D打印的PEKK对象旁边的Kimya的Pekk灯丝关闭。照片通过3dgence。

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