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福特成为第一个欧洲汽车制造商实施FormLABS的3L 3D打印机

汽车制造商的西班牙分支福特汽车公司已成为欧洲的第一个添加表格3L,从3D打印机制造商添加大型格式3D打印机Formlabs.它的机队。

福特将使用表格3L开发和制造用于真空测试的塑料盖,以测试发动机泄漏。汽车制造商已经使用3D打印来原型新工具,并比通过传统制造方法更快地生产所选部件和便宜。

Formlabs欧洲、中东和非洲地区董事总经理Stefan Hollaender表示:“我们很自豪能支持福特这样一个著名的汽车制造商。“在3D打印的帮助下,原型可以开发得更快,但也可以在很短的时间内完成,完全可操作的部件可以生产出来。

“特别是在这一天和年龄,它更好地不必依靠广泛的供应链,而是有自主在自己的设施中快速生产这些部件。”

3D打印插头以执行发动机泄漏测试。图像通过formlabs。
3D打印插头以执行发动机泄漏测试。图像通过formlabs。

福特使用3D打印

福特已经实施了3D打印到其运营数年,已经提交了一种方法的专利申请3D打印轻质制动盘在2018年。几个月后,福特开了它先进的制造中心在底特律,它集3D打印、协作机器人、数字制造和增强现实(AR)于一体。该公司还开始为其3D打印零件福特Shelby Mustang GT500跑车为了节省成本。

2019年,,坚定的背后数字光合成(DLS)技术,生产了生产中的第一个3D印刷零件在底特律的福特北美国际汽车展(NAIAS),包括HVAC杠杆臂表面部件,辅助插头,和电动驻车制动支架。与此同时,福特汽车的性能部门宣布,他们已经用3D打印机打印出了所谓的“最大的3D金属打印部件对于汽车历史中的工作车辆“。

最近,福特与领先的3D打印机制造商合作EOS.用小说打轮子盗窃3D印刷锁轮螺母使用驾驶员的声音设计。

3D印刷电池厂连接器原型。图像通过formlabs。
3D印刷电池厂连接器原型。图像通过formlabs。

表格3L.

FormLabs推出了其大型3D打印机,3 l形式,2019年4月,由公司新的低力立体化(LFS)技术提供支持。去年,Formlabs发布了最新版本由于升级的构建卷,表格3L的表格3L,它针对鞋类,工业和医学领域的应用而优化。福特的身体和瓦伦西亚的装配厂已经使用FormLabs的3D桌面3D打印机,用于开发具有高表面质量的原型,这具有高度类似的最终产品。

表格3L的印刷量为33.5×20x30cm,是福特的身体和瓦伦西亚的装配厂使用,以生产其发动机真空测试中使用的塑料帽。3D打印在生产过程的所有阶段使用,从设计到原型设计到制造最终产品。在电机真空测试期间,塑料盖需要能够在工具周围密封,但也承受了低压环境。选择3D打印作为任务的最佳制造方法,只有福特只需要1000个帽子。

“对我们来说,这是第一次为此目的使用3D打印,但我们对此结果非常满意,”福特汽车公司在瓦伦西亚的Carlos Cambralla,可靠性和维护工程师表示。“有时我们在第二天需要帽子,所以尽快生产它们是至关重要的。”

在内部生产帽子而不是依赖外部供应商也使得该过程更具成本效益,同时使福特能够维持整个帽子的装配。

在其他地方,福特还使用SLA 3D打印来通过Formlabs的透明清晰树脂替换电子设备的断开按钮,这允许操作员查看内部LED。瓦伦西亚植物通过3D打印生产了近100种不同的部件,并已成为福特制造业务的有用补充。

用半透明材料修理键盘。图像通过formlabs。

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特色图像显示3D打印插头以执行发动机泄漏测试。图像通过formlabs。