爱游戏ayxapp

EOS、波罗的海3D和阿提哈德工程公司共同开发系列3D打印飞机内部部件

提名2021年爱游戏备用网址3D打印行业大奖现在是开放的,你可以说谁现在是行业的领导者。

3D打印机制造商EOS和工业3D打印服务提供商Baltic3D是否已与商用飞机维修、维修和大修(MRO)服务供应商合作阿提哈德航空工程探索飞机内饰件的系列3D打印技术。

该研发项目名为“FDM和SLS工业3D打印技术在飞机内件系列制造中的适用性”,Baltic3D将使用EOS的激光烧结技术打印数千个材料样品,并将在阿提哈德公司位于阿布扎比的工程可燃性实验室进行测试。一旦认证符合航空标准,将打印若干原型机用于飞机内部部件设计。

“从零部件设计2019冠状病毒疾病的制造和认证,航空供应链受到CVID-19的严重打击,”BalTiC3D的联合创始人JANIS J·TNIEKS说。通过该研发项目,我们的目标是大大减少设计组织和原始设备制造商必须投资的时间和资金,以将附加制造作为现有生产的附加制造路线,甚至完全转向使用AM的复杂零件生产。

我们的计划是建立一个全面的测试和制造数据集,帮助航空航天工程师以高水平的信心开发AM的零部件设计。”

PA 2241 FR材料样品,在Baltic3D生产,准备装运进行可燃性测试。照片通过波罗的海C3D。
PA 2241 FR材料样品,在Baltic3D生产,准备装运进行可燃性测试。照片通过波罗的海C3D。

航空3D打印

一段时间以来,随着商用飞机上3D打印部件的最终用途开始变得越来越普遍,航空航天部门已经利用了添加剂制造。

例如,航空航天制造商波音公司完成了这是777X喷气式飞机的首次飞行2020年1月,安装了GE9X发动机通用航空包含300个3D打印部件。从那时起,波音公司已获得OEM资格Stratasys'Antero 800NA热塑性纤维,产生最终使用组件在飞机上。

今年早些时候,另一家航空公司空中客车公司合格的添加剂制造服务提供商实现生产flight-ready组件因为它的飞机。Materialise将开始生产使用EOS阻燃聚酰胺粉末PA 2241 FR印刷的零件,这标志着空客首次进入SLS 3D印刷。

在其他地方,复合材料公司Hexcel推出了自己的导电聚合物碳纤维专门用于飞机3D打印的复合材料,以及空气分配系统制造商高级航空BWT是否安装了两台Stratasys Fortus 450mc 3D打印机3D打印飞机内部部件为客户提供内部服务。

最近,工业3D打印机制造商香精威奇托州立大学国家航空研究所(NIAR)至加快3D打印的发展在美国航空工业中

GE航空公司还使用3D打印技术生产飞机零件,包括波音777x喷气发动机(如图所示)。照片通过波音公司。
通用航空公司已经使用3D打印技术来生产飞机部件,包括波音777x喷气发动机(如图)。通过波音的照片。

航空航天零件的连续增材制造

在已经证明其用于航空航天应用的技术和材料的合格性后,EOS的SLS 3D打印技术被巴尔的亚C3D选择用于Etihad工程公司的研发项目。在整个项目过程中,Baltic3D将使用EOS P 396机器打印2000多个材料试片,然后在Etihad的工程可燃性实验室进行测试。

在可燃性测试阶段,包括FST和热释放测试等,阿提哈德将提供工程分析和报告,对波罗的海3D公司生产的3D打印设计和原型提供反馈。材料样品将根据航空标准进行测试,一旦满足这些要求,将创建几个飞机内部部件设计的原型。

EOS EMEA高级副总裁Markus Glasser表示:“EOS一直致力于成为最值得信赖的合作伙伴,拥有成熟可靠的技术,不断满足航空航天行业的要求。”在过去几年中,我们成功地对我们的技术进行了全面鉴定——这意味着为航空航天界提供了合格的材料、工艺和系统。

“航空航天需要可靠的数据,这是本项目的主要目标,因此我们坚信本项目将大大加快AM在航空航天中的应用。”

Glasser表示,EOS和Baltic3D都希望通过技术创新和降低复杂部件的成本,为航空航天客户提供高质量的产品。Baltic3D的目标是增加3D打印技术和测试结果的获取,以加快3D打印在航空公司的采用。

总而言之,研发项目的首要目标是让飞机内部部件的生产更接近真正的串行增材制造。作为将3D打印技术应用于航空航天领域的行业领导者,阿提哈德也支持这一愿景。

阿提哈德工程公司设计、工程和创新代理副总裁Ahmad Rajei表示:“作为中东首家获得EASA批准设计、生产和认证3D打印客舱部件的MRO航空公司,我们很高兴支持Baltic3D和EOS。”“这项研发计划的启动符合阿提哈德工程公司在全球飞机工程领域的领先地位,以及创新和技术的先锋地位。”

阿提哈德工程设施。图片来自阿提哈德工程公司。
阿提哈德工程设施。图片来自阿提哈德工程公司。

因为显示该地区首个3D打印飞机内部部件2017年,阿提哈德继续加大3D打印的力度。近年来,公司形成了大规模的合作伙伴关系3D打印机制造商BigRep,并与之合作过西门子飞机结构制造业

此前,阿提哈德工程公司和EOS也曾在航空航天项目上合作,两家公司于2018年达成协议,EOS将与阿提哈德工程公司合作制造3D打印的机舱内部为阿提哈德航空公司的飞机使用聚合物添加剂制造技术。

第二年,Etihad开设了阿布扎比的增材制造工厂与EOS和BigRep合作。据报道,该中心是该地区第一个获得EASA设计和生产批准的3D打印实验室,旨在使用PBF技术生产飞机部件。

提名2021年爱游戏备用网址3D打印行业大奖现在是开放的,你可以说谁现在是行业的领导者。

订阅爱游戏备用网址3D打印行业通讯ayx体育彩票有关添加剂制造业的最新消息。您也可以通过关注我们的网站保持联系推特喜欢我们Facebook。

正在寻找添加剂制造业的职业?参观3 d打印工作来选择行业中的角色。

订阅我们的YouTube频道最新3D打印视频短片、评论和网络研讨会重播。

特色的图像显示PA 2241 FR材料样品,在Baltic3D生产,准备装运进行可燃性测试。照片通过波罗的海C3D。

关于这个主题的更多信息 NASA“CHAPEA”模拟火星栖息地3D打印图标