运输

戴姆勒使用Sintratec S2打印备用总线零件

瑞士SLS 3D打印机制造商Sintratec.宣布与德国跨国汽车公司合作戴姆勒年牌。Sintratec的S2 3 d打印机已安装在生产现场Evobus GmbH.位于新乌尔姆,戴姆勒卡车和公共汽车分公司的子公司。它将被用于进一步公司的备件供应努力。

戴姆勒巴士公司已经有3D打印超过780个部件,其车辆与超过150个替换部件目前正在验证。与旗下的EvoBus子公司Sintratec S2将引入3D打印技术,降低服务和物流成本。

“通过3D打印,戴姆勒巴士部门可以快速、灵活、经济和环保地响应迫切的客户需求,”Ralf Anderhofstadt,戴姆勒巴士竞争力增塑制造中心负责人评论道。

“添加剂技术的优势,特别是关于备件的优势是显而易见的。”

与Gabor Koppanyi (Sintratec,右)和Ralf Anderhofstadt(戴姆勒,左)在新乌尔姆的EvoBus新闻发布会。通过Sintratec照片。
与Gabor Koppanyi (Sintratec,右)和Ralf Anderhofstadt(戴姆勒,左)在新乌尔姆的EvoBus新闻发布会。通过Sintratec照片。

在戴姆勒的3D打印

总部位于戴姆勒拥有斯图加特,拥有众多汽车,公共汽车,卡车和摩托车品牌。最值得注意的是,它是德国全球汽车品牌梅赛德斯 - 奔驰和聪明的母公司。Evobus是该公司的子公司,专注于Setra和梅赛德斯 - 奔驰品牌下的制造公共汽车。

自2016年以来,戴姆勒继续通过其各部门和子公司实施3D打印。该公司最初宣布将开始运营3D打印备件因为它的卡车种类繁多。戴姆勒在2017年宣布生产第一辆时透露了更多细节金属3D印刷备件,并表示它会开始3D打印卡车备件需求使用SLS技术。

最近,戴姆勒和行业合作伙伴EOS.溢价AREOTEC完成了他们的下一代添加剂制造(NextGenam)项目。NextGenam Pilot厂主要关注生产汽车和航空航天应用的铝部件。

使用内部3D打印机,戴姆勒巴士计划在2020年建立其第一个服务基地,作为零部件和个性化零部件的3D打印中心。该公司发现,从外部采购零部件有时需要几个月的时间,而3D打印一个零部件需要几天的时间。

梅赛德斯 - 奔驰的豪华车W111。图片通过梅赛德斯奔驰
梅赛德斯 - 奔驰的豪华车W111。图片通过梅赛德斯奔驰

Sintratec S2的

在2018年底发布,S2是一种模块化系统,能够覆盖整个过程链,从生产到后处理。它由材料芯单元,材料处理站,爆破站和抛光站组成。这些单元一起促进了3D印刷原型的清洁和安全的后处理,并且可以扩展以满足需求。

除了制造部件外,Sintratec S2 3D打印机还将用于纽乌尔姆的EvoBus工厂的培训。此外,该系统将被用来提高opti印刷材料的浆料化与发展。

“特别感谢整个EvoBus GmbH团队让Sintratec参与此次盛会,并展示我们对数字工厂的愿景以及我们的Sintratec S2系统。我们对这次合作感到非常自豪,并期待着更多精彩的项目,我们可以一起塑造未来,”Gabor Koppanyi补充道。

Sintratec S2系统。通过Sintratec照片
Sintratec S2系统。通过Sintratec照片

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特色图片显示戴姆勒制造的公共汽车。照片通过戴姆勒。