运输

戴姆勒巴士为零售零件生产移动3D打印中心

德国跨国汽车公司戴姆勒公司(Daimler AG)及其服务品牌omn​​iplus.创造了一个移动3D打印中心为去中心化零配件生产

移动容器将在汉堡的Busworld Home(BWh)服务中心运行,可以通过卡车运输到任何需要电力和互联网连接的位置。

“多亏了移动3D打印中心,我们可以在更大程度上利用3D打印的优势,并进一步提高我们提供零配件的速度,”戴姆勒巴士客户服务和零部件主管贝恩德·麦克(Bernd Mack)表示。“零部件的分散生产可以避免仓储成本,减少运输路线。

“因此,3D打印不仅能让我们快速、灵活、经济地响应客户需求,还能改善我们生产零部件的生态足迹。”

戴姆勒客车及其服务品牌Omniplus创建了一个移动打印中心,分散生产3D打印零配件,以便能够更快地为客车客户提供零配件。通过戴姆勒的照片。
戴姆勒客车及其服务品牌Omniplus创建了一个移动打印中心,分散生产3D打印零配件,以便能够更快地为客车客户提供零配件。通过戴姆勒的照片。

3D打印备件

戴姆勒(Daimler)已经为其汽车使用3D打印零部件有一段时间了。2016年,该公司宣布将开始运营3D打印备件为其系列卡车,并于次年宣布生产第一款金属3D印刷备件

2019年,该公司宣布了一项合作使用瑞士SLS 3D打印机制造商Sintratec安装A.S2 3D打印机在其EvoBusNeu-ULM的生产网站。随着新打印机的添加,Evobus子公司带来了3D印刷内部,减少了服务和物流成本。

该公司还完成了下一代添加剂制造(NextGenam)项目与行业合作伙伴EOSPremium IsoTec.,这重点是汽车和航空航天应用的铝部件的生产。

该移动打印中心占地36平方米,包括所有与使用3D打印机生产备件相关的工作站。通过戴姆勒的照片。
该移动打印中心占地36平方米,包括所有与使用3D打印机生产备件相关的工作站。通过戴姆勒的照片。

移动3D打印

该试点集装箱宽12米,宽3米,旨在更快地为公交车客户提供备件。该集装箱位于BWH服务中心,该服务中心已经为梅赛德斯-奔驰和Setra公交车提供了一系列服务,该中心将能够快速生产3D打印备件。

该容器配备了工业3D打印机,使戴姆勒能够生产系列生产质量零件。该零件含有高品质的聚酰胺制造,并满足公司的注塑和深拉零件的生产标准。

除了3D打印机外,容器内还有一个CAD工作站和一个处理工作站,在那里可以制备粉末,并在工艺的最后阶段去除残粉。在邻近的房间里有一个爆破系统,它可以使部件表面光滑,还有一个空压机。该容器还配备了一个工业真空吸尘器,一个空气过滤器,和一个空调系统。

BWH汉堡在绘画方面的专业知识意味着3D印刷部件可根据客户要求直接精制,因此,戴姆勒巴士正在为中心设立一个进一步的生产设施,为中心的3D印刷备件。

根据戴姆勒的说法,在未来的巴士客户将能够通过门户网站上的omniplus购买3D打印许可证,然后通过经过认证的3D打印中心生产的相应部件。

使用3D打印戴姆勒巴士可以快速和灵活地响应客户的紧急要求,例如当客户订购很少需要的零件或有特殊要求。通过戴姆勒的照片。
使用3D打印戴姆勒巴士可以快速和灵活地响应客户的紧急要求,例如当客户订购很少需要的零件或有特殊要求。通过戴姆勒的照片。

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特色的图像显示戴姆勒客车及其服务品牌Omniplus创建了一个移动打印中心,分散生产3D打印零配件,以便能够更快地为客车客户提供零配件。通过戴姆勒的照片。

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