运输

3D打印能彻底改变自行车吗?雷诺和AREVO的最新创新产品

雷诺兹这是英国自行车框架和组件的制造商,正在采用金属3D印刷技术开发一系列可定制的不锈钢和钛框架零件。

凭借此范围,雷诺斯将在循环行业中简化框架建设者的生产过程。

来自雷诺斯的钛框架组分。照片来自Bikeradar/Jack Luke。
来自雷诺斯的钛框架组分。照片来自Bikeradar/Jack Luke。

额外制造的定制自行车

凭借超过一个世纪的经验,Reynolds已经看到了对公路,旅游和山地探险的可定制自行车的需求。想要构建个性化自行车的狂热车手通常会与购买的集团集合的框架建设者 - 一个有组织的集合机械自行车零件 - 用于自行车组件。

然而,随着3D印刷不锈钢和钛的能力,框架制造商可以通过缩短生产过程创建独特的部件和自行车框架。可以建立这些定制组件,否则将是商业不可用的,以改善骑车者的骑行体验。

一个不锈钢原型平板安装退出从雷诺兹。照片来自Bikeradar/Jack Luke。
一个不锈钢原型平板安装退出从雷诺兹。这是一块金属的一个小标签,在车轮的驱动侧锚固。照片来自Bikeradar/Jack Luke。

简化生产自行车框

使用金属3D打印技术,雷诺兹的流线型生产工艺使框架部件的边缘更干净,公差更小。这样就省去了为自行车上的管子计量的过程——对车架制造商来说,这是一个耗时的过程。

Reynolds还确定了对生产运行,半定制钢框架集的日益增长的需求。这是它新的零件范围将在3D生产内蓬勃发展,因为不再需要涉及涉及凸耳和手动钢锯的档案和砂砾布的昂贵制造过程。

3D打印还可以生产比铸造或锻造更复杂的形状。这允许内部口袋的建设,这减少了自行车框架的重量,并容纳内部电缆。

在传统工艺上花费更少的时间和金钱就可以转化为一辆美观、经济、高性能的自行车。

3D印花不锈钢框架来自英国自行车管子专家,雷诺兹。照片来自Bikeradar/Jack Luke。
3D印花不锈钢框架来自英国自行车管子专家,雷诺兹。照片来自Bikeradar/Jack Luke。

第一辆3D打印碳纤维电单车

同时也认识到3D打印技术对循环的好处Arevo,一个软件控制的增材制造公司位于圣克拉拉。估计1250万美元为其提供资金多轴机器人增材制造平台,Arevo使用3D碳纤维框架创建了世界上第一款电池辅助全地形骑自行车。

Arevo首席执行官Jim Miller表示:“我们创造了一种新的制造范式,使企业能够利用动态软件和自动化的优势在本地创建和采购产品。

“Ebike的发展已经证明,我们可以在需要时3D打印新产品,以低成本和本地化制造过程 - 显着降低历史创造自行车框架的过程和时间。”

此外,宝马集团最近利用金属3D印刷技术创造BMW S1000RR摩托车的高度复杂的底盘

在3D打印和智能材料的帮助下,自行车生产和设计的未来将继续进步。

AREVO的3D打印自行车架。通过AREVO照片
Arevo的3D印刷了ebike框架。照片通过ISVO。

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特色图像显示3D打印不锈钢框架来自英国自行车油管专家,雷诺兹。照片来自Bikeradar/Jack Luke。