汽车

Callum采用方法X到3D打印零件,用于R-Reforged Aston Martin varquish Supercar

产品工程公司卡勒姆采用了stratasys子公司Makerbot的方法X 3D打印机制造零件的限量版阿斯顿马丁Supercar。

该系统的收购使该公司能够3D打印原型、工具和低批量的组件R-重新弄清楚的阿斯顿重想象,' Vanquish 25。此外,使用Makerbot机器,卡勒姆现在可以根据需要定制零部件,省去了外部订购的成本和交货期。

CALLUM的技术总监Adam Donfrancesco表示:“该方法的零件精度水平和工程级材料的多样性是首屈一指的。”“我们还可以优化工具和最终使用部件的生产,此前3D打印在强度、表面光洁度和精度方面存在不足。”

在汽车设计中创新

由于汽车设计师Ian Callum于2019年创立了他的名称公司,因此它已成为创建一次性定制高端产品的专业。该公司的创新生产方法使其成为拥抱对比的技术,包括打开自己的皮革装饰店,而3D打印概念模型。

有设计的福特彪马,捷豹去年,I-PACE和最初的Vanquish汽车设计师伊恩·卡勒姆(Ian Callum)同意开发R-Reforged的改进版。该公司的第一个公开项目旨在将备受喜爱的经典车型改造成更现代的GT,拥有超过350个工程升级。

为了制造必要的部分25限量版汽车华威设施,CALLUM选择升级其生产能力,采用方法x根据伊恩CALLUM,作为公司的设计总监,机器现在可以使它能够“推动汽车设计的边界。”

卡勒姆说:“像METHOD X这样的多功能机器提供了一种方法来提高工艺水平,并找到新的、有效的方法来解决设计、制造和生产方面的挑战。”“随着世界寻求更多个性化和定制产品,CALLUM现在更有能力支持其设计师,并最终支持其客户。”

使用的方法X, CALLUM是3D打印既原型和最终使用的部分为改进阿斯顿马丁Vanquish(如图)。通过MakerBot照片。
使用的方法X, CALLUM是3D打印既原型和最终使用的部分为改进阿斯顿马丁Vanquish(如图)。通过MakerBot照片。

翻新现代经典

虽然Callum以前的印刷模型,但新的vanquish,它正在扩展其对技术的应用来创建最终使用组件和工具。使用方法X的灵活性,该公司能够制造定制部件,新阿斯顿具有添加剂制动管道以及限量版仪表。

机器封闭的腔室和优异的材料兼容性也可以使其成为P印刷复杂的最终使用部件。例如,这些特性使卡勒姆的工程师可以在几小时内而不是几天内创建组件,这使他们能够承担更多的设计风险,加快生产速度。

总的来说,发现方法X是一个经济效益的外包替代方案,该公司打算在其未来的汽车项目中进行3D打印更多零件。评论新的Supercar,Makerbot Ceo Nadav Goshen将其描述为“令人兴奋的”应用程序,可以产生“下一代车辆”。

Goshen表示:“METHOD X的加热外壳和快速扩展的材料组合继续为工业级生产提供更广泛的应用。“在过去的几年里,我们推动了材料创新,我们很高兴CALLUM能够将其先进的能力付诸实践。”

优化汽车生产

近年来,一些汽车行业最大的品牌已转向3D打印,作为创建增强的最终用零件的手段。

研究人员弗劳恩霍夫IAPT曾与来自菲亚特克莱斯勒汽车(FCA)3D打印增强悬架部件它的一辆车。通过使用增材制造技术,该团队能够将车辆的制动钳集成到车轮托架中,从而降低了生产成本和交货时间。

保时捷同时,使用机床生产商工作特朗普和汽车零部件公司马勒3D打印活塞911的发动机Supercar。通过在其“皇冠内的冷却管中的储存管道制造活塞,”工程师能够将汽车的总功率输出增加30bhp。

AM咨询和Scalmalloy ProducerAPWORKS也利用其专业知识生产优化的汽车部件,通过3D打印钛排气管布加蒂Chiron。增强组件比通常的耐高量减轻了50kg,并具有较高水平的耐温性。

要了解最新的3D打印新闻,不要忘记订阅the爱游戏备用网址3D印刷行业通讯ayx体育彩票或者跟随我们推特或者喜欢我们的页面脸谱网

您在寻找添加剂制造业的工作吗?访问3D打印工作在行业中选择角色。

特色图片显示Makerbot的方法X 3D打印机旁边的R-Reforged Aston Martin Callum 25 Supercar。照片通过makerbot。