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宝马集团启动串行汽车添加剂制造项目

宝马集团已启动了一个里程碑式的项目,将系列增材制造引入汽车行业。该项目名为“汽车系列工艺增材制造(AM)的工业化和数字化”,简称IDAM,由11个领先的行业利益相关者和中小企业的专业知识支持,其中包括Fraunhofer激光科技店

总体目标是每年能够使用增材制造生产至少5万个组件,以及超过1万个单独的和零配件。

宝马3D打印车顶支架系列生产。图片来源:宝马集团
系列生产BMW 3D印刷屋顶支架。图片来源:宝马集团

宝马致力于增材制造的系列化生产

作为增材制造的早期采用者,宝马多年来一直在研究和试验增材制造技术,并将其应用于许多功能和性能上无价值的创新项目.该公司为其赢得了奖项3D打印屋顶支架,它重新设计了S1000RR摩托车框架只是展示了它的一小部分功能。

2018年,集团投资1000万欧元(约1230万美元)建立了一个专家加法制造校园在Oberschleissheim,距离慕尼黑北部。据报道,这项新设施是两个站点之一,该网站将处理IDAM项目的金属添加剂制造。另一个网站是在艾姆合作伙伴的工厂中的波恩GKN粉末冶金

在这个项目之前,BMW集团,GKN粉冶金和Fraunhofer Ilt都是全部,其中包括Trumpf和Daimler,其中一部分德国联邦教育和研究部'(BMBF)项目“融合汽车系列生产中的添加剂制造工艺,“一个由BMBF赞助的IDAM的一个明显的纽约人。

将金属零件的成本减半

根据合作伙伴的说法,IDAM项目的高吞吐量目标是“取代成本和耗时的过程,如模具的生产,并在不增加额外成本的情况下满足产品定制的需求。”备件也将被考虑在项目中。为此,将在波恩和慕尼黑建立两条模块化和部分自动化增材制造生产线。

这条生产线的自动化和数字化计划将流程链上的人工活动从35%减少到仅5%,金属部件的成本降低了50%。这些目标虽然雄心勃勃,但可能受益于诸如Futurem项目,由Fraunhofer Ilt领导。

“这种结构优化的差速器壳,由GKN粉末冶金和保时捷工程联合开发,是金属AM不断增长的新的电子驱动动力系统应用之一。”照片通过GKN粉末冶金
“这种结构优化的差速器壳,由GKN粉末冶金和保时捷工程联合开发,是金属AM不断增长的新的电子驱动动力系统应用之一。”照片通过GKN粉末冶金

除了BMW,GKN粉末冶金和Fraunhofer Ilt,IDAM项目合作者还包括:

- - - - - -Aconity GmbH.,金属3D打印机制造商yves hagedorn他最近接受了3D打印行业的采访,爱游戏备用网址
- - - - - -概念回复GmbH是一家是一家位于慕尼黑的制造咨询业务,
- - - - - -Myrenne GmbH是一家他是来自Roetgen的中型机械工程专家,
- - - - - -Intec GmbH.他是一家国际能源系统设计和制造商,
- 数字添加剂生产DAP的椅子RWTH AACHEN.
- 这慕尼黑工业大学(TUM),金属成型和铸造主席,
-专用机械制造商Schmitz SpezialMaschinenbau GmbH.,莱茵braitbach,
- - - - - -福GmbH是一家,是自动化物料输送的专家formnext 2018

IDAM项目的结论是:“只有通过这种跨学科的合作,IDAM项目才有可能全面研究金属3D打印在汽车系列工艺中的应用,并在生产中实现可持续发展。”

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图片展示了IDAM项目的合作伙伴。宝马集团协调

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